Montag, 20. Oktober 2025 · Ausgabe Nr. 94
Reibung & Performance
Michael Schumacher verwandelte das Benetton Formel-1-Team in eine Hochleistungseinheit, indem er bestehende Normen in Frage stellte und ein Klima konstruktiver Reibung förderte. Seine Beharrlichkeit bei datengesteuerten Erkenntnissen und akribischer Vorbereitung stieß anfangs auf Widerstand, führte aber letztendlich zu beispiellosem Erfolg, was zeigt, dass wahrer Fortschritt oft aus Spannung und rigoroser Zusammenarbeit entsteht und nicht aus unerschütterlicher Harmonie. Dieser Ansatz unterstreicht die Bedeutung, Annahmen zu hinterfragen und Reibung zu akzeptieren, um die Teamleistung zu steigern.
«Echte Leistung entsteht, wenn Menschen ehrlich miteinander sind, sich fordern und gegenseitig antreiben.»
Liebe Freunde,
Diese Woche erzählen wir wie Michael Schumacher aus dem Benetton Team ein High Performance Team formte.
High Performance entsteht durch Reibung
Einer meiner Sporthelden aus meiner Kindheit war Michael Schumacher. Obwohl ich besonders seine Zeit bei Ferrari genossen habe, bietet seine Anfangszeit bei Benetton eine schöne Lektion darüber, wie man Teams zu echter Hochleistung bringt.
Als Michael Schumacher Anfang der 90er Jahre zu Benetton kam, war er erst 22 Jahre alt. Er war jung und ehrgeizig - und ganz anders als die anderen Fahrer.
Das Benetton-Team war erfahren. Die meisten Ingenieure waren schon seit Jahren in der Formel 1 tätig. Sie vertrauten einander. Sie hatten ihre Abläufe. Und die Verantwortlichkeiten waren klar geregelt:
Die Ingenieure waren für das Auto zuständig. Die Fahrer für das Fahren.
Die Ingenieure glaubten, sie wüssten, wie alles läuft. Aber dieser Neue, dieser Schumacher, stellte Dinge in Frage, die noch nie in Frage gestellt worden waren.
Zum Beispiel wollte er ein neues Display in seinem Cockpit, das ihm anzeigte, wie schnell er in jeder Kurve fuhr, seine Mindest- und Höchstgeschwindigkeit.
Die Ingenieure verstanden nicht, warum er diese Informationen brauchte. Sie lachten ihn aus.
Doch Schumacher gab nicht so schnell auf. Er bestand drauf, dass dieses Display installiert wurde. Die Ingenieure stellten dann feststellten, dass sein Bauchgefühl perfekt mit den Daten übereinstimmte.
Als er sagte, dass das Auto bei 190 km/h die Traktion verlieren würde, sahen die Ingenieure genau dieses Muster in den Daten. Also begannen sie, ihm zu vertrauen.
Schumacher führte auch eine neue Arbeitsweise ein.
Er zwang alle, an stundenlangen Nachbesprechungen teilzunehmen, verlangte extreme Detailtiefe und bereitete sich minutiös vor. Er war sehr streng mit dem Team, aber genauso streng mit sich selbst.
Pat Symonds, sein damaliger Renningenieur, sagte später: „Er hat die Messlatte für Zusammenarbeit zwischen Fahrer und Technikern sichtbar angehoben.“
Diese Kultur war nicht immer harmonisch - im Gegenteil. Es führte zu Reibereien und Frustrationen. Es wurde diskutiert, gestritten, korrigiert. Doch genau diese Spannung machte das Team besser.
Trotz vieler Herausforderungen feierte das Team erste Erfolge.
1994 holte er - trotz Sperren und Kollisionen - den ersten Titel; 1995 dominierte er die Saison mit 9 Siegen und bescherte Benetton zugleich den einzigen Konstrukteurstitel der Teamgeschichte.
Doch diese Erfolgsgeschichte begann nicht mit Harmonie, sondern mit Spannung.
Echte Leistung entsteht, wenn Menschen ehrlich miteinander sind, sich fordern und gegenseitig antreiben.
Wenn man den Mut hat, Dinge in Frage zu stellen.
Wenn man bereit ist, Reibungswärme auszuhalten - denn daraus entsteht Energie.
Zu viel Harmonie ist Stillstand. Reibung ist Fortschritt.
Und was für eine innere Stärke Michael Schumacher gezeigt hat: Mit 22 Jahren den Mut zu haben, erfahrene, gestandene Ingenieure herauszufordern.
Das war sicher nicht in seiner Komfortzone. Das war bestimmt nicht leicht.
Aber er hat es trotzdem getan. Ein absoluter Gewinnermindset.
Eine Frage für dich
Wo in Euren Teams ist Reibung gerade nötig - und wo vielleicht längst überfällig?
JENEWEIN Event: Krise. Kosten. Kultur.
Wie gelingt High Performance in Zeiten von Druck und Sparprogrammen?
Mit dieser Frage beschäftigen wir uns am 11. November 2025 an unserem After-Work Impuls-Event in München.
Der Anlass richtet sich exklusiv an HR-Führungskräfte und vereint Lösungsansätze aus der Praxis, wissenschaftliche Erkenntnisse und Raum für Austausch und Gespräche.
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